Design of a vehicular emergency intercom system using electronic circuits and sensors
Diseño de un sistema de intercomunicación de emergencia vehicular utilizando circuitos electrónicos y sensores
Projeto de um sistema de intercomunicação de emergência veicular utilizando circuitos eletrônicos e sensores
| 2025 | |
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Intercomunicador de vehículos Emergencia de tráfico Prevención de colisiones Seguridad del vehículo Vehicle intercom Traffic emergency Collision prevention Vehicle safety Intercomunicador veicular Emergência de trânsito Prevenção de colisões Segurança veicular |
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| Español | |
| Universidad de Montevideo | |
| REDUM | |
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http://revistas.um.edu.uy/index.php/ingenieria/article/view/1554
https://hdl.handle.net/20.500.12806/2730 |
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| Acceso abierto | |
| Atribución 4.0 Internacional |
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|---|---|
| author | Santillán, Holger |
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| dc.description.en-US.fl_txt_mv | This study presents the design of a vehicular emergency intercom system aimed at improving motorcyclist safety through the integration of electronic circuits and sensors. The system employs an Arduino UNO R3 microcontroller, GSM SIM900L modules, and ultrasonic and proximity sensors. It is programmed in C++ to detect falls and automatically trigger alerts with high efficiency. Falls can be detected with 95% accuracy within a range of 2 to 100 cm, with an average response time of 1.2 seconds, making it suitable for emergencies. The system's ability to send alerts quickly enhances user safety in critical situations occurring at distances between 101 and 150 cm. However, limitations in the detection range were identified, particularly at minimum distances between 0.02 cm and 1.96 cm and maximum distances between 151.36 cm and 177.72 cm, which fall outside the operational range. This suggests the need for future adjustments. This project offers an innovative, efficient, and easy-to-implement solution for improving road safety, featuring high sensitivity to optimize emergency response. |
| dc.description.es-ES.fl_txt_mv | En el presente trabajo se ha diseñado un sistema de intercomunicadores de emergencia vehiculares, enfocado a mejorar la seguridad de los motociclistas mediante la integración de circuitos electrónicos y sensores. Se utiliza un microcontrolador Arduino UNO R3, módulos SIM900L GSM y sensores ultrasónicos y de proximidad, el sistema está programado en C++ para detectar caídas y activar alertas automáticas con alta eficiencia. Las caídas se pueden detectar con un 95% de precisión y en un rango de 2 a 100 cm, con un tiempo de respuesta promedio de 1,2 segundos, lo que lo hace adecuado para emergencias. También se destacó la capacidad del sistema para enviar alertas rápidamente, lo que aumenta la seguridad del usuario en situaciones críticas que van desde los 101 hasta los 150 cm. Sin embargo, se identificaron limitaciones en el rango de detección, especialmente a distancias mínimas que oscilan entre 0,02 cm y 1,96 cm, y distancias máximas que oscilan entre 151,36 cm y 177,72 cm, mediciones que están fuera del rango de operación, lo que sugiere la necesidad de realizar más ajustes en el futuro. Este proyecto ofrece una solución innovadora, eficiente y fácil de implementar para mejorar la seguridad vial, con un alto grado de sensibilidad para optimizar la respuesta a emergencias. |
| dc.description.pt-BR.fl_txt_mv | Neste trabalho, foi projetado um sistema de intercomunicação de emergência veicular, com foco na melhoria da segurança de motociclistas por meio da integração de circuitos eletrônicos e sensores. Utilizando um microcontrolador Arduino UNO R3, módulos GSM SIM900L e sensores ultrassônicos e de proximidade, o sistema é programado em C++ para detectar quedas e disparar alertas automáticas com alta eficiência. As quedas podem ser detectadas com 95% de precisão e em um alcance de 2 a 100 cm, com tempo médio de resposta de 1,2 segundos, tornando-o adequado para emergências. A capacidade do sistema de enviar alertas rapidamente também foi destacada, aumentando a segurança do usuário em situações críticas que variam de 101 a 150 cm. No entanto, foram identificadas limitações no alcance de detecção, principalmente em distâncias mínimas que variam de 0,02 cm a 1,96 cm e máximas que variam de 151,36 cm a 177,72 cm, medidas que estão fora da faixa de operação, sugerindo a necessidade de mais ajustes no futuro. Este projeto oferece uma solução inovadora, eficiente e fácil de implementar para melhorar a segurança nas estradas, com alto grau de sensibilidade para otimizar a resposta a emergências. |
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