Se emplearon catalizadores de automóvil tipo TWC agotados sometidos a tratamientos químico/térmico como soporte catalítico de MnOx para ser aplicado en la combustión catalítica de acetona. Se prepararon, caracterizaron y ensayaron catalizadores soportados variando la cantidad de ciclos de incorporación de fase activa. Los métodos de caracterización aplicados fueron: Análisis Térmico, Análisis Elemental, Difracción de Rayos X, Fisisorción de N2 y Microscopia Electrónica de Barrido con sonda de Espectrometría de Energía Dispersiva. Los resultados obtenidos indican que el catalizador agotado es activo a temperaturas cercanas a las 250 °C. El proceso de reciclado de este fue efectivo ya que logró remover contaminantes de su superficie y aumentó levemente su respuesta catalítica a partir de 250 °C. La incorporación de tan solo 2.6 % de fase activa MnOx (Mn2O3 y Mn3O4) mejora de forma considerable la respuesta catalítica logrando para 250 °C un aumento del 60 % de conversión de acetona con respecto al catalizador de automóvil agotado. Esto demuestra que es posible mediante un proceso sencillo valorizar un residuo el cual puede ser aplicado en la eliminación de contaminantes orgánicos atmosféricos generados en procesos industriales.