GEOFOAM en ingeniería vial: una alternativa a considerar

Brun, Carlos
Detalles Bibliográficos
2001
Ingeniería civil
Ingeniería de caminos
Suelos
Transporte carretero
Español
Universidad de Montevideo
REDUM
https://revistas.um.edu.uy/index.php/ingenieria/article/view/216
https://hdl.handle.net/20.500.12806/3168
Acceso abierto
Atribución 4.0 Internacional
_version_ 1874670410637770752
author Brun, Carlos
author_facet Brun, Carlos
author_role author
collection REDUM
dc.creator.none.fl_str_mv Brun, Carlos
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2026-08-18T15:48:12Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2026-08-18T15:48:12Z
dc.date.none.fl_str_mv 2001-10-01
dc.description.es-ES.fl_txt_mv En algunos proyectos viales, los ingenieros de carreteras se encuentran con la existencia de suelos con muy bajo poder soporte, los cuales son incapaces de soportar cargas sin sufrir grandes deformaciones. Las zonas de turberas y áreas pantanosas son las más propensas a sufrir este tipo de inconvenientes, conformadas por suelos de muy alta plasticidad y baja resistencia.
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.identifier.none.fl_str_mv https://revistas.um.edu.uy/index.php/ingenieria/article/view/216
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv https://hdl.handle.net/20.500.12806/3168
dc.language.iso.none.fl_str_mv spa
dc.publisher.es-ES.fl_str_mv Universidad de Montevideo
dc.relation.none.fl_str_mv https://revistas.um.edu.uy/index.php/ingenieria/article/view/216/250
dc.rights.es-ES.fl_str_mv Derechos de autor 2018 Carlos Brun
dc.rights.license.none.fl_str_mv Atribución 4.0 Internacional
dc.rights.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.source.en-US.fl_str_mv Memoria Investigaciones en Ingeniería; No. 2 (2001); 29-38
dc.source.es-ES.fl_str_mv Memoria Investigaciones en Ingeniería; Núm. 2 (2001); 29-38
dc.source.none.fl_str_mv 2301-1106
2301-1092
reponame:REDUM
instname:Universidad de Montevideo
instacron:Universidad de Montevideo
dc.source.pt-BR.fl_str_mv Memoria Investigaciones en Ingenieria; n. 2 (2001); 29-38
dc.subject.es-ES.fl_str_mv Ingeniería civil
Ingeniería de caminos
Suelos
Transporte carretero
dc.title.none.fl_str_mv GEOFOAM en ingeniería vial: una alternativa a considerar
dc.type.en-US.fl_str_mv Peer reviewed articles
dc.type.es-ES.fl_str_mv Artículos evaluados por pares
dc.type.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.pt-BR.fl_str_mv Artigos revistos por pares
dc.type.version.none.fl_str_mv publishedVersion
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
description En algunos proyectos viales, los ingenieros de carreteras se encuentran con la existencia de suelos con muy bajo poder soporte, los cuales son incapaces de soportar cargas sin sufrir grandes deformaciones. Las zonas de turberas y áreas pantanosas son las más propensas a sufrir este tipo de inconvenientes, conformadas por suelos de muy alta plasticidad y baja resistencia.
eu_rights_str_mv openAccess
format article
id REDUM_840340f94fd56aeb8e89c04ef0ea14b4
instacron_str Universidad de Montevideo
institution Universidad de Montevideo
instname_str Universidad de Montevideo
language spa
network_acronym_str REDUM
network_name_str REDUM
oai_identifier_str oai:redum.um.edu.uy:20.500.12806/3168
publishDate 2001
reponame_str REDUM
repository.mail.fl_str_mv nolascoaga@um.edu.uy
repository.name.fl_str_mv REDUM - Universidad de Montevideo
repository_id_str 10501
rights_invalid_str_mv Derechos de autor 2018 Carlos Brun
Atribución 4.0 Internacional
spelling Brun, Carlos2001-10-012026-08-18T15:48:12Z2026-08-18T15:48:12Zhttps://revistas.um.edu.uy/index.php/ingenieria/article/view/216https://hdl.handle.net/20.500.12806/3168En algunos proyectos viales, los ingenieros de carreteras se encuentran con la existencia de suelos con muy bajo poder soporte, los cuales son incapaces de soportar cargas sin sufrir grandes deformaciones. Las zonas de turberas y áreas pantanosas son las más propensas a sufrir este tipo de inconvenientes, conformadas por suelos de muy alta plasticidad y baja resistencia.application/pdfspaUniversidad de Montevideohttps://revistas.um.edu.uy/index.php/ingenieria/article/view/216/250Derechos de autor 2018 Carlos Bruninfo:eu-repo/semantics/openAccessAtribución 4.0 InternacionalMemoria Investigaciones en Ingeniería; No. 2 (2001); 29-38Memoria Investigaciones en Ingeniería; Núm. 2 (2001); 29-38Memoria Investigaciones en Ingenieria; n. 2 (2001); 29-382301-11062301-1092reponame:REDUMinstname:Universidad de Montevideoinstacron:Universidad de MontevideoIngeniería civilIngeniería de caminosSuelosTransporte carreteroGEOFOAM en ingeniería vial: una alternativa a considerarinfo:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionPeer reviewed articlesArtículos evaluados por paresArtigos revistos por parespublishedVersioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersion20.500.12806/31682026-08-18 12:48:12.382oai:redum.um.edu.uy:20.500.12806/3168Institucionalhttps://redum.um.edu.uy/Universidadhttps://um.edu.uy/https://redum.um.edu.uy/oai/requestnolascoaga@um.edu.uyUruguayopendoar:105012026-08-18T15:48:12REDUM - Universidad de Montevideofalse
spellingShingle GEOFOAM en ingeniería vial: una alternativa a considerar
Brun, Carlos
Ingeniería civil
Ingeniería de caminos
Suelos
Transporte carretero
status_str publishedVersion
title GEOFOAM en ingeniería vial: una alternativa a considerar
title_full GEOFOAM en ingeniería vial: una alternativa a considerar
title_fullStr GEOFOAM en ingeniería vial: una alternativa a considerar
title_full_unstemmed GEOFOAM en ingeniería vial: una alternativa a considerar
title_short GEOFOAM en ingeniería vial: una alternativa a considerar
title_sort GEOFOAM en ingeniería vial: una alternativa a considerar
topic Ingeniería civil
Ingeniería de caminos
Suelos
Transporte carretero
url https://revistas.um.edu.uy/index.php/ingenieria/article/view/216
https://hdl.handle.net/20.500.12806/3168