En el contexto de la transición energética, la electrificación de los sistemas productivos y de transporte implica un abandono progresivo de los combustibles fósiles en favor de vectores energéticos más sostenibles. Entre los principales desafíos a superar se encuentra el almacenamiento eficiente de energía, especialmente en aplicaciones móviles, donde la densidad energética juega un papel clave. Aunque existen diversas tecnologías de almacenamiento, pocas igualan la densidad energética de los combustibles tradicionales. En este sentido, las celdas de combustible surgen como una alternativa prometedora, siempre que cuenten con sistemas de almacenamiento adecuados que garanticen un suministro eficiente del combustible. Este trabajo tiene como objetivo desarrollar un modelo matemático que permita simular distintos sistemas de almacenamiento de hidrógeno basado en hidruros metálicos para su posterior uso en análisis de sensibilidad y optimización de parámetros