Este documento corresponde a la tesis para obtener el título de Magister en Ingeniería Ambiental, en el que se presenta el primer Inventario nacional de emisiones a la atmósfera debidas al consumo de energía. La información de base surge de la Dirección Nacional de Energía del Ministerio de Industria y Energía, sobre consumos energéticos de los sectores residencial, comercios y servicios, agropecuario, transporte, industrial, pesca, construcción y minería, en su trabajo "Estudios de base para el diseño de estrategias y políticas energéticas: relevamiento de consumos de energía sectoriales en términos de energía útil a nivel nacional” (DNE-MIEM, 2008) . Se aplica la metodología de factores de emisión, tomando factores de emisión EPA del documento "Emissions Factors & AP 42, Compilation of Air Pollutant Emission Factors" (Usepa, 1997) y factores de emisión CORINAIR del documento "EMEP/CORINAIR Emission Inventory Guidebook" (CORINAIR, 2002). En lo que respecta a los resultados globales, en todos los casos existe un sector que aporta más del 50 % de cada contaminante y que bastan dos sectores para explicar el 80 % o más de la emisión de cada contaminante. Por otra parte, el sector residencial es el mayor emisor de PST, PM10, CO; el transporte lo es de NOx y el sector industrial de SOx, los demás sectores no tienen prácticamente incidencia (aportan menos del 10 %) en ningún caso; sólo el sector Comercios y Servicios alcanza a aporta un 10 % de la emisión total de SOx. Las tasas de emisión por habitante expresadas en kilogramos por habitante por año son las siguientes: 7.2 para PM10, 8.2 para PST, 4.8 para SOx, 9.2 para NOx y 67.8 para CO. Los resultados del inventario de consumo de energía son comparables con los resultados del primer inventario nacional de emisiones a la atmósfera: las diferencias obtenidas se encuentran en el entorno de un 15 %, a menos del SO2 donde las emisiones de proceso tienen un peso notorio. Debido a las modificaciones a corto plazo de la matriz energética y la modificación de la calidad de combustibles a nivel país, es esperable que los resultados del inventario de emisiones a la atmósfera debido al consumo de energía evolucionen de la siguiente manera: · Reducción de emisiones en los distintos contaminantes criterio del sector generación de energía debido a la penetración especialmente de energía eólica y otras energías renovables (menor consumo de FO y GO para generación de energía). · Menores emisiones de SOx por consumos de GO y NF debido a la mejora de la calidad de combustibles por reducción de los tenores de azufre (GO, NF) en especial en el sector Transporte, Industria y generación de energía (Desulfurizadora ANCAP) · Menores emisiones del sector residencial debido al aumento de participación de Gas Natural (GASSAYAGO). En lo que sigue se sintetizan las líneas de investigación que emergen de los resultados obtenidos: El uso de inventario de emisiones a nivel nacional es incipiente, por lo que se encuentra desaprovechado como herramienta de gestión. Resulta de interés profundizar en sus aplicaciones, jerarquizándolas de modo de simplificar también su actualización. Por otra parte a partir del desarrollo del presente inventario, es posible generar escenarios de evolución de las emisiones del sector consumo de energía nacional a los efectos de evaluar en forma predictiva los efectos de la implementación de distintas medidas de gestión y actuar en consecuencia. Debido a la falta de ensayos sobre las emisiones vehiculares que permitan conocer objetivamente las tasas de emisión reales de la flota vehicular uruguaya actual, no es posible contar con estándares para vehículos en circulación. Por otra parte, el desarrollo de factores de emisión basados en estos ensayos será un insumo que permitirá aplicar distintas herramientas de gestión de la calidad del aire con menor incertidumbre en la toma de decisiones. En el caso del uso de calefacción y cocción en el sector residencial, debido al peso relativo de la leña a nivel nacional, es necesario desarrollar factores de emisión a partir de datos experimentales hoy inexistentes, con el fin de mejorar la precisión de los resultados y la aplicabilidad de distintas políticas. Este tipo de proyecto de investigación pueden tomar en consideración temas técnicos actualmente en discusión a nivel internacional como por ejemplo el efecto del uso de la leña para calefacción en la calidad de aire interior (PM2.5). Vale mencionar que en el marco de esta tesis fue desarrollada una herramienta de cálculo, que acompañada del balance de emisiones vii nacional, permite calcular las emisiones de contaminante criterio de cada rubro considerado.