Generalmente la flota de vehículos motorizados más numerosa de cualquier ciudad es la conformada por el conjunto de autos particulares que transitan en ella. Operando promedialmente con una utilización efectiva menor al 30% en términos de capacidad, su naturaleza la lleva a ser principal causa de congestión de tráfico y demanda por infraestructura vial. Además, es la principal contribuyente en contaminación por emisión de partículas dentro del sector de transporte urbano. Si bien hay múltiples y diversas medidas que pueden llevarse a cabo para aliviar esta situación, la mayoría de los países de la región presenta dificultades para acompasar el aumento del parque automotor. Esta situación se da principalmente en ciudades donde los medios de transporte masivo no representan alternativas con comodidad comparables a la de disponer de un vehículo propio, lo que genera que la infraestructura vial disponible se torne insuficiente. En este trabajo se estudian los Sistemas de Transporte Inteligente que dan soporte a mejorar las condiciones de transporte, entre ellos el de pasajeros. A partir de dicho estudio, se fundamenta la propuesta de una aplicación de tecnología móvil, es decir para teléfonos inteligentes o tabletas, enfocada a sistemas de transporte colectivo de pasajeros. Se propone un servicio montado sobre dispositivos móviles para sugerir viajes compartidos, estos son, trayectos comunes en las rutas de dos o más personas, que provee funcionalidades de búsqueda y asignación de viajes compartidos en vehículos particulares. El servicio se dice dinámico ya que se ofrece sugerencias en tiempo real para viajes eventuales o casuales además de los viajes agendados. De este modo, conductores y pasajeros (ambos denominados participantes) pueden beneficiarse de compartir el vehículo. Las búsquedas de viajes se realizan utilizando algoritmos basados en ruteo geográfico y distribución de costos operativos guiados por heurísticas, con motivo de realizar asignaciones que incentiven esta práctica entre sus participantes. Se realiza un análisis de servicios de viajes compartidos (ridesharing) existentes y de los problemas que enfrentan y buscan resolver, insumo que se tiene en cuenta para el diseño e implementación de un prototipo funcional del servicio propuesto. Posteriormente se realiza una evaluación de dicho servicio, simulando la utilización del prototipo bajo diferentes condiciones. De esta evaluación se concluye que sin necesidad de infraestructura vial adicional ni personal operativo, los conductores podrían disminuir sus costos operativos en más de la mitad de su magnitud, y los pasajeros podrían desplazarse a tarifas y tiempos acordes, en comparación con medios masivos, privados o públicos. El trabajo aquí planteado busca presentar y proponer una alternativa para métodos de transporte de personas, que sea escalable y sustentable, facilitando un uso más eficiente de recursos ya disponibles, pero con alta capacidad ociosa. Esto permite generar ahorros que pueden ser utilizados en beneficio de sus participantes directos, así como contribuir al bienestar de toda la sociedad mediante la reducción de congestión de tráfico, polución y demanda de infraestructura vial.