El miércoles 24 de agosto de 1955 el diario Acción publicó «La Aldea Feliz. Una teoría para distribuir armónicamente la población en crecimiento del Uruguay». El artículo desarrollaba a página completa el pensamiento integral del arquitecto, urbanista y paisajista Mauricio Cravotto acerca de los principales temas disciplinarios de la época, adaptados a la realidad nacional. La idea central de esta organización territorial era «ruralizar la ciudad o urbanizar el campo» y su estructura base, una red de rutas forestadas o parkways. La teoría entrelazaba la problemática rural uruguaya con la planificación urbanística a escala territorial, los imaginarios paisajísticos sobre las rutas escénicas, así como consideraciones de índole filosófico acerca de la vida en las metrópolis modernas. Inmerso en la atmósfera monacal de su casa-estudio Kalinen, Cravotto elaboró, desde principios de los años treinta hasta la fecha, una narrativa en torno al parkway como solución de los principales problemas del urbanismo de la época, en un esfuerzo integrador de todo su saber disciplinario. El presente trabajo se propone arrojar luz sobre las principales influencias teórico-disciplinarias que alimentan la propuesta, a fin de establecer su importancia como dispositivo concebido para resolver las contradicciones derivadas de la vida moderna, en especial la oposición entre el campo y la ciudad.