A pesar del gran deterioro experimentado por la industria ferroviaria en Uruguay, en los últimos años se ha observado mayor interés por invertir en este sector. En este contexto, el presente proyecto busca explorar acerca de la viabilidad de rehabilitar la línea ferroviaria que conecta Montevideo con Mercedes, la cual ha estado sin uso durante más de dos décadas. El análisis se sustenta en los cambios de la matriz productiva de la región y la conexión directa de la vía con el puerto de Montevideo, punto clave para la exportación de mercadería. Para respaldar la viabilidad de la propuesta, se realiza la búsqueda de algún producto potencial de generar una demanda suficiente para dar cumplimiento a las condiciones de ingreso requeridas del proyecto de reactivación. Durante el desarrollo del análisis, se propone una alternativa para la exportación de granos, sugiriendo el transporte ferroviario directo al puerto de Montevideo en sustitución del transporte al puerto de Nueva Palmira, basándose en las ventajas económicas asociadas a la mayor profundidad del primero. Cómo complemento, se lleva a cabo el análisis del proyecto de inversión partiendo de la premisa de la existencia de un mercado viable. El diseño de trabajo incluye la identificación de grupos de interés, estudio de la competitividad del transporte, identificación de posibles clientes e ingresos asociados a la reactivación, y la evaluación macroeconómica de costos y beneficios desde una perspectiva económica, considerando aspectos ambientales y sociales. La ejecución eficiente y rentable del proyecto enfrenta importantes desafíos, especialmente vinculados a aspectos económicos, financieros y la intensa competencia en el sector de transporte de carga en la zona de influencia de la línea ferroviaria. Se destaca la evolución del puerto de Nueva Palmira como un factor relevante en esta investigación.